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远离市里的郊区人烟稀少,午时正是阳光灿烂的时候，迎春花开过一轮，不久前还光秃秃的枯枝上基本都爬满了新叶。
柏林一下车就忍不住大口呼吸,像晒到正午阳光的猫一样，发出满足的喟叹。
他伸了个懒腰抖擞精神，跟上次合作过棚内拍摄的工作人员笑着打招呼：“大家一会儿一起加油,争取早点收工回家！”
难得是阳光给了邬珩尧一点安全感，他瞥了眼头顶刺目的光,紧绷着脸松弛了一点点：“……”
现场拍摄其实不像粉丝想象的那么有趣，粉丝爱看的花絮都是剪辑过的,大多是短短不到两分钟的“精华”，大部分拍摄流程其实都是枯燥繁琐的——任何事情一旦真正变成工作,就会因为严肃认真而看起来相当无聊。
概念广告片,追求的是镜头的美感。汽车广告常常被人吐槽千篇一律,主要是因为产品本身的性质决定了，要创新又不能脱离汽车本身的功能相关太难。
开车在沙漠里疾驰尘土飞扬、开车压过小溪“唰”地溅起水花、开车在草原上轻松超越过疾驰的猎豹或雄狮……盘山公路也是一个很保守的取景地。
但实际上取景地是保守且常见的,要拍摄的内容却不是。
因为千篇一律的广告不会出错，却很难令人印象深刻。
skye今天要拍的是概念创意广告片，导演和后期会进行加工，具体最终会出的成片会是连贯的,他们要拍的画面很零碎。
每个人都有自己的部分要拍，算得上是时长很短，镜头语言精炼的微电影。
首先要拍摄的画面，是柏林驾驶着车辆行驶在山下笔直的公路上,车上坐着队友们。而郊外的野山羊突然从草丛里钻出来跑到了马路上,柏林看到的时候已经离山羊很近了,猛踩刹车——制动系统反应非常快而平稳,人、车、羊都没事。
这个镜头是为了体现瞬时减速性能上的优势。
拍摄的时候，山羊自然是早就准备好的，会控制好时间放出来。
柏林坐到驾驶座的时候多少有点紧张，广告片里呈现出的效果是十拿九稳的，但实际拍摄的时候可能会有很多不确定因素。为了让邬珩尧能够在日落之前顺利下班，每一条都最好是尽量一条过。
拍摄时表盘指针加速减速都是单独后期补拍，抓取镜头时并不是真的从高速行驶的状态下急停，速度实际上在三十迈以下。
韩宇哲坐在副驾驶座上，扎好了安
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